浦东新区由度慧谷

• 宝山携手临港集团打造南大智慧城 共建全球制造新高地

  上海宝山区与临港集团深化战略合作，通过招商引资推动南大地区整体转型升级，共同开发建设上海临港南大智慧城市。该项目以“不低于黄浦江两岸”的开发标准，打造集科创、产业、生态于一体的国家级示范区，成为上海建设卓越全球制造基地的“主战场”。 一、战略合作升级推动区域转型 宝山区南大地区作为上海中心城区稀缺的成片开发区域，被列为全市重点转型发展板块。2016年，宝山区与临港集团签署“1+X”合作协议，高境小镇等项目已取得阶段性成果。此次签约聚焦南大核心区开发，标志着区域建设从环境整治正式转入产业与城市功能深度融合的新阶段。 二、对标国际一流规划标准 项目规划明确提出以黄浦江两岸开发为标杆，升级控详规划与城市设计方案，构建“商务-商办-生态-宜居-交通”五位一体的发展框架。核心区将重点布局人工智能、车联网、芯片设计等前沿产业，形成智能城市实践区与战略性新兴产业集群。 三、锚定全球制造核心承载区 根据宝山区产业规划，南大地区将与吴淞板块协同发力，目标实现工业总产值突破3000亿元。目前，该区域已被列为上海市智能车联网产业双核之一，正积极申报国家级技术平台，推动智能汽车、工业互联网等产业链集聚发展。 四、产城融合树立转型新范式 项目强调生产、生活、生态三维联动，通过临港集团成熟的园区运营经验与宝山区产业基础结合，打造转型升级示范样板。未来将形成“技术研发-成果转化-商业应用”全链条生态，为上海科创中心建设提供核心支撑。 此次合作是区域联动开发模式的创新实践，通过资源整合与功能互补，南大智慧城将成为辐射长三角的产业新高地，为城市高质量发展提供可复制的转型经验。

  2025-08-15

• 张江产城融合新地标“科学之门”建设者之家构筑城市温度

  浦东张江科学城建设进入新阶段，作为区域"由园转城"转型标志性工程的"科学之门"项目正加速推进。其配套建设者之家的启用，为上海建设全球科创中心核心承载区提供了坚实保障，不仅优化了建设者服务生态，更以创新服务模式推动招商引资环境持续提升。这一实践深化了"人民城市"理念在区域开发中的落地路径。 一、项目背景与战略定位 上海张江城市副中心核心区的"科学之门"工程由两栋320米超高层建筑构成，建成后将重塑区域天际线。作为张江科学城"五个一批"重点项目中的核心载体，该项目承载着从产业园区向科技创新城转型的历史使命。其配套建设的建设者之家，系由多家城市开发集团联合打造的高标准综合服务体，总用地规模符合国际一流科技城区基础设施配置要求。 二、空间功能配置升级 新建成的服务综合体采用模块化功能设计：共享空间整合文娱社交功能，图书阅览室配备数字化阅读终端，多功能培训室可开展技能认证，标准化体育场地满足建设者日常锻炼需求。生活配套设施形成闭环服务链，实现从基础生活保障到精神文化建设的全面覆盖。 三、服务模式创新实践 项目创新实施"三融"服务机制： 其一，依托区域化党建平台建立资源联动中心，整合区域行政单位、社会团体、服务机构等多元主体，形成涵盖党群教育、政务服务、生活保障等四大维度的综合服务体系。 其二，构建建设者自治发展体系，通过成立功能性支部激发群体内生动力，组织开展专业技能竞赛、文化才艺展示等活动，培塑具有行业特色的自主品牌活动。 其三，建立社区融合常态化机制，通过传统节日联动、社区志愿服务、文化共享活动等载体，促进建设群体与城市社区的深度融合，形成开放共享的城市空间关系。 四、城市开发理念创新 项目建设贯彻"人民城市"重要理念的本质要求：在工程技术层面打造现代化工程设施的同时，同步完善人文关怀系统，将开发者需求纳入城市规划前端设计。通过精准配置配套服务资源，有效提升区域重点项目建设效率，为超大城市核心功能区建设树立新范式。 五、制度创新与长效机制 项目运营建立跨主体协同机制，由土地开发集团、属地管理机构、项目建设单位等组成联席工作平台，实现建设需求与服务供给的动态平衡。标准化服务清单管理机制确保50余项服务内容精准落地，通过信息化手段实现服务效能实时监测，形成可量化评估的公共服务供给体系。 六、未来发展规划 项目开发主体已制定服务升级计划：重点发展精品服务项目，探索以人工智能技术赋能的智慧服务场景；深化人才培育体系建设，建设产业工人终身学习平台；优化空间功能融合模式，开发具有科技城文化标识的特色服务空间，为科学城建设提供坚实支撑。 建设者之家的实践表明，区域开发正在超越单纯空间建设维度，向人文关怀与功能融合维度拓展。这种开发模式的创新转型，不仅为张江打造国际一流科学城提供底层支撑，其构建的服务融合范式更对上海推进新城建设具有示范意义。随着科学之门项目的竣工，这种"以人兴城、以城聚产"的开发理念将持续重塑城市空间价值逻辑。

  2025-08-15

• 张江生物医药再添国际化孵化平台推动产业招商引资新突破

  近日，又一重量级国际生物医药孵化基地在上海张江科学城正式投入运营。该平台聚焦全球前沿创新药物研发项目，旨在打造集技术支撑、资本对接与国际资源整合为一体的核心枢纽。此举显著提升了张江在全球生物医药创新网络中的节点地位，对加速本土医药产业升级与高水平招商引资具有重要战略意义。 一、 依托全球顶尖集群生态，构建创新资源引力场 选择落址张江，核心在于其全球领先的生物医药产业生态基础。该区域历经数十年积淀，已形成从靶点发现、药物研发、临床研究到中试生产的完整产业链条，汇聚了大量跨国药企研发总部、顶尖科研院所及活跃的创新资本。数据显示，区域内诞生的国家一类新药数量占比惊人，创新项目申报成功率显著高于全国平均水平，凸显其深厚的创新土壤和政策环境吸引力。这种独特的"热带雨林式"生态成为吸引全球顶尖科研团队和创新项目落地的关键因素。 二、 首创双边循环孵化机制，实现价值全球化共享 该平台突破了传统孵化模式，创新性地采用了"中美双中心协同"的运营架构。以波士顿作为国际前沿技术触角和早期项目发现中心，依托当地丰富的学术资源与早期资本；同步在上海张江构建规模化研发、临床及产业化加速核心区。这种模式打通了从海外原创技术引入到本土高效转化的路径：由美国团队锁定前沿项目种子并完成初步验证后，快速导入张江进行系统化孵育；最终项目的知识产权和商业收益通过市场化机制反哺本土产业链发展。目前已有多个跨国原研药物项目通过该通道在张江进入加速发展期。 三、 全要素赋能体系，破解新药孵化核心瓶颈 平台针对生物医药创新痛点，构建了三大赋能体系：专业技术平台开放共享机制，提供包括冷冻电镜、高通量筛选等关键设备；复合型资本组合通道，整合天使投资、产业基金及政策性金融工具，形成覆盖项目全生命周期的资金支撑；国际化法规与市场网络，引入符合国际标准的临床开发及注册申报服务体系。正是这种深度赋能力量，使得入驻平台的早期项目得以高速成长，其中多个项目在短期内即获得重要里程碑进展和市场资本的高度认可。 四、 驱动区域产业链能级跃升，塑造全球创新策源新地标 该平台的建设运营是张江打造"全球药谷"的关键落子。它强化了区域承接全球创新资源溢出的枢纽功能，通过加速国际化项目的落地转化，直接带动本地CRO/CDMO产业链升级，催生专业化人才集聚高地。同时，其创新的孵化模式为国内生物医药风险投资体系提供了重要参照，有助于缩小与国际成熟市场在创新药孵化效率和成功率方面的差距。随着更多全球顶尖研发团队的进驻与合作项目的深化，张江在生物医药创新领域的全球资源配置能力和话语权将持续提升。 生物医药产业的国际竞争归根结底是创新生态体系的比拼。上海张江通过构建高水平国际化孵化平台，不仅打通了海内外创新要素的双向流通通道，更在实践中探索出一条依托中国市场和产业化优势、深度融入全球生物医药创新链条的有效路径。这既是区域产业竞争力的核心支撑，也为全国生物医药产业的高质量创新发展提供了重要的实践范式。

  2025-08-15

• 沪苏大丰产业联动集聚区建设迈入实质发展新阶段

  沪苏大丰产业联动开发建设推进协调领导小组第二次联席会议在盐城市大丰区召开，标志着这一沪苏唯一跨省合作共建园区建设迈入实质发展阶段。作为长三角一体化重要实践平台，集聚区通过强化招商引资、深化产业协同，正逐步成为沪苏产业协作的新“飞地”和区域经济高质量发展的新引擎。 一、战略引领：立足国家战略的跨区域协作标杆 长三角一体化发展上升为国家战略以来，沪苏两地积极探索区域协调发展新路径。沪苏大丰产业联动集聚区作为两地唯一跨省共建园区，自启动以来便被纳入“一带一路”建设和长江经济带发展的重点工作，肩负着探索区域协同创新、推动产业优化布局的重要使命。2015年第一次联席会议召开后，沪苏双方以高起点战略定位为引领，明确将集聚区打造为产城融合示范区、产业融合集聚区、机制创新试验区及科学研究基地，为长三角区域合作提供可复制、可推广的经验模式。在国家战略的框架下，集聚区的建设不仅是沪苏两地深厚合作情缘的延续，更是落实区域协调发展战略的具体实践，通过打破行政壁垒、优化资源配置，为长三角更高质量一体化发展注入新动能。 二、机制创新：“政府+市场”双轮驱动的合作模式 集聚区的开发建设坚持“政府引导、市场运作”原则，形成了沪苏两地政府统筹协调、合作企业具体实施的高效推进机制。上海市经信委、江苏省发改委作为两地领导小组办公室，负责政策衔接与资源整合，在规划编制、政策制定、项目审批等方面加强沟通协作，确保两地发展思路同频共振。上海临港集团、光明食品集团、江苏省沿海开发集团等合作方则发挥市场主体作用，依托各自在园区开发、产业运营、资源整合等领域的优势，共同参与集聚区的基础设施建设、产业导入和运营管理。通过创新联席会议、项目对接、要素保障等常态化协调机制，集聚区逐步构建起跨区域、多层次的合作体系，既发挥了政府在战略规划和政策支持上的引导作用，又激发了市场在资源配置中的决定性作用，为园区可持续发展提供了制度保障。 三、建设成效：功能配套与产业集聚协同推进 经过多年建设，集聚区功能配套持续完善，基础设施建设稳步推进。道路、供水、供电、通讯等硬件设施逐步健全，园区路网框架基本形成，重点区域实现“九通一平”；政务服务、生活配套同步优化，人才公寓、商业服务、教育医疗等公共服务设施加快建设，园区综合承载能力显著提升。盐城市大丰区依托集聚区建设，积极推进产业结构调整和转型升级，在土地保障、政策支持、服务优化等方面主动作为，通过简化审批流程、推行“一站式服务”等举措，为沪苏产业协作提供了坚实支撑。与此同时，产业集聚效应初步显现，通过聚焦高端装备制造、安全食品等特色产业，一批符合集聚区发展定位的项目相继落地，涵盖新能源汽车零部件、智能装备、绿色食品加工等多个领域，为区域产业高质量发展注入新动能。 四、产业布局：“飞地”经济赋能产业链协同发展 集聚区创新“飞地”经济模式，不仅是地理空间上的合作载体，更延伸为产业链协同的纽带。大丰区以集聚区为核心，将“飞地”概念拓展至新能源汽车、新能源装备、智能制造、新材料等多个产业链条，通过全方位对接上海产业资源、技术创新和市场渠道，推动两地产业深度融合。在高端装备制造领域，依托上海的研发优势和大丰的制造基础，形成“研发在上海、转化在大丰”的协作模式，促进技术成果快速产业化；在安全食品产业方面，借助光明食品集团的品牌和渠道资源，整合大丰本地农产品资源，打造从生产到销售的全产业链体系，提升农产品附加值。通过产业链的延伸和拓展，集聚区实现了沪苏两地产业优势互补，既推动上海产业有序转移和转型升级，又带动大丰产业向高端化、智能化、绿色化发展。 五、招商引资：精准对接上海资源的实效举措 为吸引沪上企业投资兴业，大丰区多次在上海举办先进制造业投资说明会，通过政策宣讲、项目对接、实地考察等方式，搭建两地产业合作桥梁。围绕集聚区重点发展的产业方向，精准对接上海产业转移需求和企业投资意向，针对性推出土地、税收、人才等方面的优惠政策，增强对沪企的吸引力。累计签约的项目涵盖新能源汽车、新能源装备、智能制造、新材料等多个行业领域，其中不乏行业龙头企业和高新技术项目。这些项目的落地不仅带动了集聚区产业规模的扩大，更促进了当地产业技术水平的提升和产业结构的优化。通过精准招商和产业链招商，集聚区正逐步形成特色鲜明、优势互补的产业集群，为沪苏产业联动发展提供了坚实项目支撑。 六、未来展望：打造长三角区域合作新典范 下阶段，沪苏双方将进一步深化对集聚区开发建设意义的认识，围绕长三角一体化发展要求，持续创新协调机制，提升服务效能。按照“特中有特”的思维方式，突出政策灵活性和措施针对性，及时解决建设发展中的土地、资金、人才等瓶颈问题，为项目落地和企业发展创造更优环境。相关部门将继续强化“政府+市场”双动力驱动，凝聚合作共识，形成工作合力，在产城融合、产业创新、生态环保等方面取得新突破。重点推进基础设施互联互通，加快完善园区交通网络，实现与上海及周边地区的快速连接；加强科技创新合作，共建研发平台和创新载体，吸引高端人才和创新资源集聚；践行绿色发展理念，严格落实生态环保要求，打造绿色低碳园区。通过各方共同努力，沪苏大丰产业联动集聚区有望成为长三角区域合作的新标杆、新典范，为区域协调发展和经济高质量发展作出更大贡献。

  2025-08-15

• 政策组合拳发力促消费 上海自贸区引领开放新局

  全国两会召开前夕，相关部门围绕促消费、自贸区建设等领域释放政策信号，通过深化流通改革、优化消费环境、推动自贸区差异化发展等举措，进一步释放消费潜力，提升开放水平，为招商引资和经济高质量发展注入新动能。 一、以消费升级为主线，多维发力释放内需潜力 消费作为经济增长的第一驱动力，其持续增长态势对经济发展全局具有重要意义。相关部门提出，将从强化创新驱动、深化流通改革、调整供给结构、优化消费环境四个维度入手，破解流通效率低、成本高、环境差、供需结构错配等瓶颈问题。在创新驱动方面，鼓励发展新业态新模式，推动线上线下消费深度融合，培育智慧零售、即时零售等新增长点；深化流通改革将聚焦现代流通体系建设，完善城乡商业网络，加强冷链物流、县域商业体系等基础设施建设，降低流通成本；调整供给结构则注重提升产品和服务质量，支持老字号创新发展，推广绿色智能消费品，满足多样化、品质化消费需求；优化消费环境将加强消费者权益保护，完善质量标准体系，营造安全放心的消费氛围。 二、构建自贸区发展新格局，差异化探索提升开放能级 我国自贸试验区已形成“1+3+7”的试点格局，在对外开放中发挥着试验田作用。对于现有自贸试验区，将进一步加大改革开放探索力度，聚焦制度创新，在投资、贸易、金融等领域推出更多突破性举措。以上海自贸试验区为例，将持续深化金融开放创新，推进跨境服务贸易负面清单管理，提升全球资源配置能力；广东自贸试验区将强化粤港澳合作，推动要素跨境流动便利化，打造粤港澳大湾区合作示范区；天津自贸试验区聚焦京津冀协同发展，在金融创新、高端制造等领域开展特色试点；福建自贸试验区则立足对台合作，深化两岸经贸融合，探索两岸共同市场建设路径。 三、新设自贸区聚焦国家战略，特色发展形成互补合力 新设立的自贸试验区将紧密围绕国家战略，结合各自功能定位和区域特色，开展差别化探索。服务西部开发的自贸试验区，将重点探索内陆开放型经济发展新模式，加强与“一带一路”沿线国家的经贸合作，建设内陆地区对外开放新高地；服务东北振兴的自贸试验区，将聚焦产业转型升级，推动装备制造业高质量发展，探索老工业基地振兴的新路径；服务中部崛起的自贸试验区，将发挥区位优势，打造内陆地区连接沿海、辐射中西部的交通物流枢纽和商贸物流中心。各新设自贸试验区还将聚焦国资国企改革，探索混合所有制改革、市场化经营机制等方面的创新举措，为国企改革提供可复制经验。 四、强化经验复制推广，制度创新成果转化为发展动能 自贸试验区试点的核心在于制度创新，相关部门将及时总结评估各试验区的改革经验，推动在更大范围内复制推广。对实践证明成熟可行的改革举措，将通过法律法规的形式固定下来，形成长效机制。例如，在投资管理领域，推广“证照分离”“一业一证”等改革，降低市场准入门槛；在贸易便利化方面，复制推广“两步申报”“提前申报”等通关模式，提升通关效率；在金融开放方面，推广跨境投融资便利化政策，支持企业开展跨境人民币结算、外汇资金集中运营等业务。这些经验的复制推广，将为全国范围内的改革开放提供有力支撑。 五、服务“一带一路”建设，贸易畅通助力开放合作 推动“一带一路”建设是扩大对外开放的重要抓手，相关部门将重点办好“一带一路”国际合作高峰论坛，聚焦贸易畅通等关键议题，推动与沿线国家的经贸合作向更深层次发展。在贸易畅通方面，将进一步优化中欧班列运营服务，拓展线路网络，提升货物运输效率和规模；支持跨境电商综试区发展，完善跨境电商零售进口政策，推动更多优质商品通过跨境电商渠道进入国内市场；加强与沿线国家的贸易投资协定谈判，推动区域经济一体化进程，为企业开拓海外市场创造良好环境。同时，将积极推动与沿线国家的产能合作，支持优势企业开展对外投资，共建经贸合作园区，实现互利共赢。 六、深化流通领域改革，降低成本提升效率 流通领域是连接生产和消费的关键环节，深化流通改革对于促进消费、畅通经济循环具有重要意义。相关部门将加快建设全国统一大市场，破除地方保护和市场分割，促进商品和要素自由流动。在农村流通方面，完善县域商业体系，支持农村电商发展，推动农产品上行和工业品下行双向流通，缩小城乡消费差距；在城市流通方面，优化商业布局，发展便民消费圈、夜间经济集聚区，满足居民多样化消费需求。同时，将加强现代物流体系建设，推进物流枢纽布局建设，发展智慧物流、绿色物流，降低物流成本，提升流通效率。 七、优化供给结构，满足品质化消费需求 随着居民收入水平提升，消费需求向品质化、个性化、多样化转变，调整供给结构成为推动消费升级的关键。相关部门将支持企业加大研发投入力度，提升产品质量和附加值；加强品牌建设，培育一批具有国际竞争力的自主品牌；推动绿色消费，推广节能家电、新能源汽车等绿色智能产品，完善废旧物资回收体系；发展服务消费，支持健康、养老托育家政、文化旅游、体育等服务产业发展，满足居民服务消费需求。通过供给侧结构性改革，实现供需两端良性互动，推动消费持续升级发展。 八、营造良好消费环境，增强消费信心 消费环境是影响消费意愿的重要因素，相关部门将持续优化消费环境，增强居民消费信心。加强消费者权益保护，完善消费者投诉举报机制；强化商品和服务质量监管，加大对假冒伪劣商品的打击力度；推进消费领域信用体系建设，建立健全守信激励和失信惩戒机制；完善消费基础设施，提升消费便利性，例如推进无障碍设施建设改造，便利老年人、残疾人等群体消费。通过多方面举措，营造安全放心便捷的消费环境，让居民敢消费、愿消费。 九、自贸试验区与区域发展战略协同推进 自贸试验区的发展将与区域重大战略紧密结合，形成协同效应。服务长三角一体化发展的自贸试验区，将加强区域内制度创新协同，推动产业链供应链协同发展；服务成渝地区双城经济圈建设的自贸试验区，将探索跨区域合作新模式，促进要素在双城经济圈自由流动；服务海南自由贸易港建设的自贸试验区，将与自贸港政策衔接联动，为自贸港建设积累经验。通过与区域发展战略的协同，自贸试验区将更好地发挥辐射带动作用，推动区域经济高质量发展。 十、推动外贸外资稳中提质，服务开放型经济发展 在促消费和自贸区建设的同时，相关部门还将推动外贸外资稳中提质，提升开放型经济发展水平。在外贸方面，支持外贸新业态新模式发展，推动跨境电商、市场采购贸易等持续健康发展；优化外贸结构提升高新技术产品、绿色低碳产品出口比重；支持企业开拓多元化市场，深耕传统市场，拓展新兴市场。在外资方面，进一步扩大市场准入，落实外资企业国民待遇，保障外资企业公平参与市场竞争；加大招商引资力度，吸引更多高技术产业、战略性新兴产业外资项目落地；完善外资服务体系，为外资企业提供更加优质的服务，稳定外资企业发展预期。 通过上述多领域政策举措的协同推进，我国将进一步释放消费潜力，提升开放水平，为经济高质量发展注入强劲动力。

  2025-08-15

• 温州今日开发区浙南产业聚集区首发 赋能招商与区域发展

  昨上午，浙南沿海先进装备产业聚集区与温州日报报业集团合办的《今日开发区》专版和《浙南产业聚集区》社区报首刊仪式在温州党校举行。两大刊物将聚焦产业集聚区发展，助力招商引资，及时传递政策动态、园区进展与民生信息，为温州先进装备产业高质量发展提供权威舆论支持。 一、区域发展基石：国家级开发区的升级之路 温州经济技术开发区于1992年经国务院批准设立，是浙江南部唯一的国家级开发区。作为区域经济发展的重要引擎，其单位面积投入产出效率位居全国开发区前列，经济总量持续壮大，形成了特色鲜明的产业集群。为进一步整合资源、提升效能，此前温州将沿海先进装备产业集聚区管理委员会、经济技术开发区管委会、瓯飞开发建设管理委员会实行合署办公，采用“一套人马、三块牌子”的运行模式，这一举措为产业集聚区的统筹开发与协同发展奠定了坚实基础，也为两大宣传平台的诞生提供了制度保障。 二、宣传矩阵构建：双刊定位与功能分工 为强化产业集聚区新闻宣传工作，《今日开发区》与《浙南产业聚集区》将实行隔周一定期出版机制，形成互补的宣传矩阵。其中，《今日开发区》专版将融入温州日报版面，以“主流、权威、好看、有用”为核心定位，紧密围绕浙南产业集聚区中心工作，重点关注“一区七园”建设进程、瓯飞开发动态，通过创新重大主题报道形式，深耕企业发展故事，探究开发建设路径，做强做精产经新闻，为园区发展提供决策参考与舆论引导。《浙南产业聚集区》社区报则立足民生视角，全面覆盖集聚区时政新闻、重要政策法规解读、招商引资（温商回归）成果、重点工程推进、“五水共治”成效、环境治理进展、基层党建创新、文明创建实践、平安建设动态等政治、社会、经济全领域内容，搭建起园区与群众、企业间的信息沟通桥梁。 三、仪式内涵与区域赋能：凝聚共识助发展 此次首刊仪式得到温州高度重视，相关领导出席仪式并对两大刊物的创办表示肯定。仪式现场，温州日报报业集团驻浙南产业聚集区新闻联络站同步挂牌，标志着产业集聚区与主流媒体的合作迈入常态化、机制化阶段。两大宣传平台的首发，不仅是温州加强产业宣传、优化营商环境的重要举措，更将通过权威信息发布、深度报道解读，进一步凝聚政企共识、激发市场活力，助力招商引资提质增效，为浙南沿海先进装备产业集聚区打造成为区域经济增长极提供有力的舆论支撑与文化动能。

  2025-08-15

• 张江创新示范区增设出入境服务点 上海优化国际人才服务

  为进一步优化国际人才服务环境、强化招商引资竞争力，张江国家自主创新示范区各分园出入境办证服务点授牌暨嘉定园出入境办证服务点揭牌仪式在上海举行。此次授牌标志着示范区在构建国际化人才服务体系方面迈出关键一步，目前全市张江示范区出入境办证服务点数量已达19个，其中3个服务点已完成挂牌，其余分园服务点将按规划陆续设立，旨在为园区内外籍人才提供更便捷、高效的出入境证件办理服务，助力上海建设具有全球影响力的科技创新中心。 一、张江示范区发展催生国际人才服务新需求 作为上海科技创新的核心载体，张江国家自主创新示范区近年来持续聚焦重点产业领域，吸引了大量国际高端项目和人才集聚。随着示范区内高新技术企业、研发机构及跨国合作平台的不断扩容，外籍人才在研发、管理、技术转移等领域的参与度显著提升，人员跨国流动频率持续增加，对出入境证件办理、居留许可申请、政策咨询等服务的需求日益迫切。在此背景下，布局覆盖各分园的出入境办证服务点，成为示范区优化营商环境、提升人才服务效能的重要举措。 二、嘉定园汽车创新港：国际人才集聚的典型样本 此次率先揭牌的嘉定园出入境办证服务点，设立于上海国际汽车城汽车创新港内。作为融合新能源技术与互联网应用的未来汽车产业孵化基地，该园区已吸引包括蔚来汽车、德国保时捷动力工程、意大利宾尼法利纳、加拿大凯史乐、德国ESG、上汽阿里巴巴等一批中外知名企业入驻。随着产业链上下游企业的加速集聚，园区外籍员工规模呈快速增长态势，目前已近百人，预计未来将达到500至800人，而整个上海国际汽车城的外籍员工总数届时将突破3000人。服务点的设立，将直接贴近园区企业和人才需求，实现“园区内事园区内办”。 三、服务点功能定位：主动化、贴身化的精准服务 张江示范区出入境办证服务点以“主动服务、贴身服务”为核心定位，整合了出入境证件受理、政策解读、材料预审等多项功能。与传统服务模式相比，园区服务点将针对外籍人才特点提供定制化服务，例如根据企业外籍员工集中的情况开通预约办理通道，减少等待时间；安排专业人员提供多语种政策咨询，帮助人才快速了解签证延期、居留许可申请等流程；建立与企业的常态化沟通机制，及时响应人才在出入境方面的个性化需求，切实解决“最后一公里”服务难题。 四、19个服务点构建网络化服务体系 根据规划，张江示范区19个出入境办证服务点将覆盖各分园重点区域，形成“多点布局、就近服务”的网络化服务体系。已挂牌的3个服务点已进入试运行阶段，后续服务点将结合各分园产业特色和人才集聚情况逐步推进建设。服务点的布局充分考虑了示范区内集成电路、生物医药、人工智能等重点产业集群的分布，确保在人才密集区域实现服务全覆盖，让不同领域的外籍人才都能享受到便捷的出入境服务。 五、跨部门工作专班推进政策先行先试 为保障服务点高效运行，张江示范区将建立由公安部出入境管理局、张江高新区管委会、上海市公安局出入境管理局共同派员组成的工作专班。该专班将聚焦外籍人才服务中的痛点难点问题，推进落实出入境政策的先行先试措施，例如探索优化外籍高层次人才签证居留流程、简化工作许可与居留许可联动办理手续等。通过跨部门协同，专班将及时研究解决服务点运行中出现的新情况，确保政策红利快速转化为人才服务实效。 六、助力上海打造国际人才高地 出入境办证服务点的设立，是上海优化外籍人才居留待遇、提升出入境服务效率的具体实践，将进一步增强张江示范区对国际人才的吸引力和凝聚力。便捷的出入境服务不仅能降低外籍人才的生活和工作成本，更能营造“类海外”的人才发展环境，促进人才与产业深度融合。随着服务体系的不断完善，上海将更有力地吸引全球高端创新资源，加速形成“人才集聚—产业升级—创新突破”的良性循环，为建设科技创新中心提供坚实的人才支撑。 七、服务模式创新推动营商环境升级 张江示范区出入境办证服务点的建设，也是上海深化“放管服”改革、优化营商环境的重要探索。通过将出入境服务延伸至产业园区，实现了政务服务与产业发展的精准对接，体现了“以人才为中心”的服务理念。这种“园区+政务”的服务模式，未来有望在更多领域推广，进一步提升上海政务服务的国际化、便利化水平，为企业发展和人才集聚创造更优质的环境。 八、国际人才服务体系的持续完善方向 下一步，张江示范区将以出入境办证服务点为基础，持续拓展服务内涵。除证件办理外，还将逐步整合人才政策咨询、生活配套服务指引等功能，构建“一站式”国际人才服务平台。同时，依托数字化技术，探索线上线下融合服务模式，推动证件办理流程电子化、智能化，让外籍人才“少跑腿、好办事”。通过不断完善服务链条，张江示范区将努力打造国际人才服务的标杆，为上海建设高水平人才高地贡献力量。

  2025-08-15

• 上海临港新片区强化招商引资 全年落地投资瞄准500亿元

  上海自贸区临港新片区召开优化营商环境、促进投资发展大会，明确2020年将聚焦新能源和智能汽车、集成电路等重点领域强化招商引资，全年推动签约项目落地投资规模不低于500亿元，通过完善机制、深化创新、优化服务等举措，全面推进区域经济高质量发展。 一、聚焦重点产业领域，构建现代产业体系 临港新片区立足国家战略需求，将新能源和智能汽车、集成电路、生物医药、人工智能、航空航天等作为投资热点领域，强化产业投资促进统筹推进。在新能源和智能汽车领域，重点围绕整车研发、核心零部件制造、智能网联技术应用等产业链关键环节吸引投资，推动产业集群化发展；集成电路领域聚焦芯片设计、制造、封装测试等全产业链，吸引一批具有核心技术的企业落地；生物医药领域重点布局创新药研发、高端医疗器械、精准医疗等方向，打造产学研用一体化创新生态；人工智能和航空航天领域则瞄准前沿技术研发与应用，推动技术成果转化和产业规模化发展。通过聚焦这些高附加值、高技术含量的产业领域，临港新片区旨在构建具有国际竞争力的现代产业体系，为区域经济增长提供坚实支撑。 二、完善投资促进机制，提升招商效能 为进一步强化投资促进工作，临港新片区出台《关于加强临港新片区投资促进工作推进经济高质量发展的实施意见》，并揭牌成立投资促进服务中心，构建起专业化、规范化的投资促进工作体系。同时，创新推出投资促进“四个一”工作机制，即“一盘棋统筹、一体化管理、一条龙保障、一揽子宣介”。“一盘棋统筹”整合区域内各部门、各园区招商资源，形成招商合力；“一体化管理”建立统一的项目对接、跟踪、服务流程，提升项目推进效率；“一条龙保障”为落地项目提供从注册、审批到建设、投产的全流程服务，解决企业发展后顾之忧；“一揽子宣介”通过多种渠道全面展示新片区的政策优势、产业基础和发展机遇，增强对投资者的吸引力。这一机制的建立，有效整合了各方资源，构建起全员参与的大招商体系，为实现全年投资目标提供了机制保障。 三、深化制度创新，优化营商环境 临港新片区以制度创新为核心，对标国际上竞争力最强的自由贸易园区，持续推出具有突破性的政策举措。2020年上半年，新片区将发布建设“五个重要”专项行动方案，推动100项制度创新和工作突破，加快176项相关政策任务落地落实。在政务服务优化方面，重点推进“一体化信息管理服务平台”建设，实现政务服务事项“一网通办”，提升审批效率和服务便捷度。同时，突出精准招商导向，加大在关键领域、特殊经济功能领域和产业链整链条上的招商力度，针对不同产业特点制定差异化招商策略，吸引更多符合区域发展定位的优质项目入驻。通过制度创新和营商环境优化，临港新片区不断降低制度性交易成本，提升区域吸引力和竞争力。 四、推动重大项目落地，夯实产业发展基础 2020年，临港新片区将狠抓重大项目开工建设，推动盛美半导体、上飞装备、君实二期、聚力成半导体等一批制造实体项目，以及装备区检验检测园、信通院等研发项目加快建设进度。这些项目的落地将进一步完善区域产业链布局，提升产业发展能级。为确保产业投资稳定增长，新片区明确全年完成产业投资280亿元，工业总产值1755亿元，推动产业发展实现量质齐升。同时，加快顶尖科学社区建设，首期1.1平方公里区域将启动开工，计划建设不少于20个创新研发、共性服务平台，为科研机构和企业提供高水平的创新载体。此外，新片区还将加大高新技术企业培育力度，新增高新技术企业（培育）不少于100个，新开工研发载体面积120万平方米，培育和孵化不少于1000家企业，不断壮大创新主体队伍，为产业发展注入新动能。 五、发展跨境金融，助力产业与资本融合 在推动跨境金融集聚发展方面，临港新片区积极推动金融要素市场建设，依法开展跨境金融、离岸金融创新试点。围绕企业跨境融资需求，研究探索金融机构为新片区内企业、非居民提供跨境发债、跨境投资并购和跨境资金集中运营等跨境金融服务，降低企业融资成本，提升资金使用效率。同时，加大对新片区企业上市的扶持力度，完善上市服务体系，助力优质企业利用资本市场做大做强。此外，新片区还将试点区块链技术在跨境金融领域的应用案例，利用技术创新提升跨境金融服务的安全性和效率，为跨境金融创新提供技术支撑。通过一系列跨境金融举措，临港新片区旨在构建与国际接轨的金融服务体系，促进产业与资本深度融合。 六、培育贸易新业态，推动贸易高质量发展 临港新片区积极培育离岸贸易、数字贸易等贸易新业态，推动贸易发展模式创新。通过建设贸易重点功能平台，整合贸易资源，提升贸易便利化水平，吸引更多贸易主体集聚。在跨境电商领域，新片区将促进产业升级，推动跨境电商与制造业、服务业深度融合，拓展跨境电商进出口渠道，培育跨境电商自主品牌，提升产业竞争力。同时，加强与“一带一路”沿线国家和地区的贸易合作，拓展国际市场空间，推动贸易规模扩大和结构优化。通过培育贸易新业态、新模式，临港新片区不断提升贸易发展质量和效益，打造开放型经济新优势。 七、推进特殊综合保税区建设，提升开放能级 洋山特殊综合保税区作为临港新片区开放型经济的重要载体，2020年将加快推进原洋山保税港区监管设施升级改造。按照规划，确保8月底前围网区域具备封关验收条件，并推动首期围网区域封关验收。特殊综合保税区将充分发挥“境内关外”的政策优势，在投资、贸易、资金流动等方面实施更高水平的开放政策，吸引更多跨国公司区域总部、功能性机构入驻，发展保税加工、保税物流、保税服务等业务。通过特殊综合保税区的建设，临港新片区将进一步提升对外开放能级，打造具有全球影响力的特殊经济功能区。 临港新片区通过聚焦重点产业、完善机制、深化创新、推动项目落地等一系列举措，全力推进签约项目落地投资规模不低于500亿元目标的实现。这些行动不仅将为区域经济发展注入强劲动力，也将助力上海建设更高水平开放型经济新体制，为全国自贸试验区建设提供可复制可推广的经验。

  2025-08-15

• 上海徐虹支线生态环境综合治理首战告捷

  上海徐虹支线生态环境综合治理工作作为市重大工程建设项目顺利实施的重要保障，近日迎来阶段性成果。经过全力攻坚，该区域综合治理首战全面告捷，成功拆除全部违法建筑，为区域环境提升和后续招商引资奠定了坚实基础。 一、综合治理的重要意义与背景 徐虹支线区块的生态环境综合治理，不仅是保障市重大工程建设顺利推进的关键举措，更是提升区域整体环境品质、改善民生福祉的迫切需要。该区域的成功整治，对于优化城市空间布局、完善城市功能、提升城市形象具有重要意义，同时也为上海建设卓越的全球城市和社会主义现代化国际大都市贡献力量。在当前城市发展进程中，通过对重点区域的生态环境治理，能够有效盘活土地资源，改善投资环境，为招商引资创造有利条件，吸引更多优质项目落地，推动区域经济社会的可持续发展。 二、治理区域的基本情况与面临问题 徐虹支线区块位于上海长宁、闵行、徐汇三区交界的古羊路，东起姚虹路，西至伊犁南路。长期以来，该区域存在分段租赁形式的违法搭建商铺，经营证照情况复杂，违法用地、违法居住、违法经营等“五违”现象突出。这些问题不仅影响了区域的市容环境和城市形象，也给周边居民的生活带来了诸多不便，存在一定的安全隐患。 三、治理工作面临的复杂挑战 由于地处三区交界处，徐虹支线区块的管理主体和执法主体关系复杂，协调难度较大。沿街商户的经营层次参差不齐，商户成分多元，导致商户之间的矛盾以及商户与居民区之间的矛盾相互交织。此外，地铁建设等因素也使得拆违矛盾更加复杂，综合治理工作涉及面广，对稳定工作的要求极高。这些因素都给治理工作的顺利开展带来了严峻挑战。 四、市、区各级领导的高度重视与支持 上海市委、市政府以及相关区领导对徐虹支线区级区块生态环境综合治理工作高度重视。市相关领导多次作出重要批示，为治理工作指明了方向。市综管办相关领导全程给予指导帮助，确保治理工作按照正确的轨道推进。区级层面成立了专门的综合治理领导小组，由区委常委、副区长担任组长，加强对治理工作的统一领导和统筹协调。 五、治理工作的组织架构与协同机制 为确保治理工作高效推进，徐虹支线生态环境综合治理工作领导小组办公室设在长宁区建交委，现场指挥部设在虹桥街道。长宁、徐汇、闵行三区各职能部门和民航华东管理局等单位工作人员入驻办公，形成了跨区域、多部门协同作战的工作格局。通过建立精细化的联动、联勤、联合协作执法模式，打破了区域壁垒，整合了执法资源，提高了执法效率。 六、科学合理的治理策略与方法 在治理工作中，工作人员采取了有理、有据、有情的商户约谈方式，与商户进行充分沟通，耐心细致地讲解相关法律法规和政策要求，争取商户的理解和支持。同时，实施边谈边拆、边签边拆、边拆边围的实际操作方法，确保治理工作有序推进。这种科学合理的策略和方法，既保证了执法的严肃性和权威性，又体现了人文关怀，有效化解了矛盾。 七、治理工作取得的显著成果 经过各方共同努力，徐虹支线生态环境综合整治工作首战取得了显著成果。拆违协议签约率达到100%，全部违法建筑被顺利拆除。这一成果的取得，不仅彻底清除了区域内的违法建筑，改善了区域生态环境，也为后续的规划建设奠定了坚实基础。 八、治理过程中的平稳推进与民生保障 此次综合整治工作严格依法依规进行，始终坚持稳妥推进的原则。在治理过程中，充分考虑周边商户和居民的利益，积极做好沟通协调工作，确保周边商户和居民情况稳定，总体态势平稳有序。对于拆除后的建筑垃圾清运工作，相关部门迅速行动，东侧路段建筑垃圾清运工作已经完成，西侧路段的垃圾清运工作也在加紧进行中。 九、后续工作的开展与环境优化 为最大限度减少对周边居民环境的影响，指挥部与相关单位紧密对接，对地块四周设置隔墙。同时，积极谋划后续的环境修复和建设工作，致力于将该区域打造成生态优美、功能完善、宜居宜业的现代化城区，让广大居民群众能够在更好的环境中生活，共享城市发展成果。 十、综合治理经验的总结与推广 徐虹支线生态环境综合治理工作的成功实践，为上海其他类似区域的环境治理提供了宝贵经验。其跨区域协同治理机制、精细化的工作方法以及人性化的操作模式，值得在全市范围内总结和推广。通过不断积累和完善治理经验，能够进一步提升上海城市治理的能力和水平，推动城市环境持续改善。 十一、对区域发展的长远影响 徐虹支线区块的生态环境综合治理，将对区域发展产生深远影响。一方面，改善后的生态环境将吸引更多的人才和企业入驻，促进区域经济的发展；另一方面，优化的城市空间布局和完善的城市功能，将提升区域的综合竞争力和吸引力，为区域的长远发展注入强大动力。 十二、持续巩固治理成果的决心与措施 相关部门表示，将继续保持对违法建筑的高压态势，加强对治理区域的后续监管，防止违法现象反弹。同时，建立健全长效管理机制，从源头上预防和遏制违法建设行为的发生，确保治理成果得到持续巩固。 十三、社会各界的积极反响与评价 徐虹支线生态环境综合治理工作的首战告捷，得到了社会各界的广泛关注和积极评价。周边居民对环境的改善表示满意，认为治理工作提升了生活品质；企业界则对区域发展前景充满期待，认为良好的环境将为企业发展提供更好的机遇。 十四、城市生态环境建设的持续推进 徐虹支线生态环境综合治理是上海推进城市生态环境建设的一个缩影。上海将继续加大生态环境治理力度，持续推进“五违四必”整治工作，不断改善城市环境质量，努力建设天更蓝、水更清、地更绿的美丽上海。 十五、提升城市治理现代化水平的体现 此次综合治理工作充分体现了上海在城市治理现代化方面的努力和成效。通过运用法治思维和法治方式解决城市治理中的突出问题，创新治理模式，提高治理效能，上海正逐步实现城市治理体系和治理能力的现代化。 十六、为市民创造更加美好的生活环境 归根结底，徐虹支线生态环境综合治理工作的出发点和落脚点是为了让广大市民群众过上更加美好的生活。通过治理，不仅改善了区域的生态环境，也消除了安全隐患，提升了城市的整体形象和品质，让市民群众有了更多的获得感、幸福感和安全感。

  2025-08-15

• 嘉定汽车产业加速向世界级汽车产业中心进军

  嘉定作为“国际汽车城”，汽车产业实现较快增长，完成规模以上工业总产值4358.3亿元，同比增长12.1%，其中汽车零部件产业完成规模以上工业总产值2106.9亿元，同比增长9.5%。嘉定努力在自主知识产权领域抢占汽车产业新一轮发展制高点，全力推进大众MEB项目、蔚来汽车纯电动整车项目建设，以整车带动核心零部件企业集聚，尽快形成完整产业链。同时，嘉定注重发挥各类机构的公共服务平台作用，全力推进新能源与智能网联汽车示范应用，不断创新商业模式。嘉定已成全国单体城市中汽车产业规模最大、研发水平最高、产业链最完整的区域，未来将全力抢抓汽车低碳化、智能化、网联化、共享化变革的“时间窗口”，加速向世界级汽车产业中心进军。 一、产业发展规划 嘉定汽车产业是实体经济的重要组成部分，也是上海的支柱产业。上海汽车工业产值占全市工业总产值超过六分之一，汽车产量约占全国的十分之一。目前，上海已累计推广新能源汽车超过13万辆，位居全球城市前列。当前，世界汽车产业正加快向新能源、智能化和网联化转型发展，智能网联汽车成为汽车产业转型升级的突破口。嘉定拥有国内最大的汽车产业基地。目前，嘉定集聚了上海大众等整车和零部件企业300多家、研发机构100多家，汽车专业人才3万多名，涵盖研发设计、软件开发、金融服务、博览贸易等功能的汽车全产业链基本成形。“我们将不断拓展新业态、新模式、新市场，进一步促进汽车产业发展的质量变革、效率变革、动力变革。计划到2020年，嘉定汽车产业总产值突破5000亿元。过去30年，汽车改变了嘉定；未来30年，嘉定要改变汽车，为汽车产业的进步与发展作贡献。”嘉定区领导表示，早在上世纪六十年代，嘉定就见证了中国第一代轿车的诞生。如今，方兴未艾的智能网联技术、新能源方案、新商业模式的兴起，又给嘉定汽车产业发展注入了新的动能。近两年，随着各类资本纷至沓来，以汽车为特强产业的高端制造业增势良好，转型升级成效明显。嘉定区委区政府深深意识到，“汽车嘉定”的发展动力，已经不能再局限于整车和零部件的初级生产制造，唯有在实体经济供给侧注重自主创新，做大做强特强产业，发挥其对经济的支撑作用，并在关键领域形成突破，才能推动汽车产业由大变强。如何发挥优势，乘着智能网联汽车发展的“东风”，抢占未来汽车发展制高点已经开始布局。在嘉定的汽车产业发展中，新能源和智能化汽车领域的集聚辐射效应正不断被放大。近年来，依托国内第一个智能网联示范区和电动汽车示范区的平台优势，嘉定成功引进了蔚来汽车、上汽-阿里汽车等一批汽车研发知名企业。在整车研发领域，企业是技术创新主体和前沿阵地，发挥企业在自主创新中的主体地位十分关键，落户安亭的蔚来汽车就是很好的例证。如今，随着全球最快电动超级跑车EP9的问世，蔚来汽车正进入一个创新高潮期，公司技术人员介绍，该车0到200公里加速仅用7.1秒。公司首款量产纯电动汽车ES8总投入50亿元，其中光充换电配套和人工智能研发投入占比就20%左右，目前已上市并开始接受预定。在嘉定，自主研发、创新不仅局限于刚刚起步的初创型企业，“老牌劲旅”也将其作为企业发展的重中之重。去年7月20日，2017年度“全球500强公司”榜单公布，和嘉定已结缘数十年的上汽集团凭借2016年度1138.60亿美元的合并销售收入，第13次入选全球500强，排名第41位。去年上半年，上汽推出的纯电动互联网SUV荣威ERX5上市，综合工况下续航里程超过300公里，百公里加速仅需4秒，并拥有自主泊车、无线充电等新技术。在电池方面，上汽自主研发的高集成度电池包通过了全球权威产品安全测试，该电池包获得防尘防水民用最高级别认证，级别仅比潜水艇低一级，公司对车载电池8年20万公里的使用寿命及衰减不超过30%的目标信心十足。据了解，到2020年，嘉定新能源汽车整车年产值力争实现400亿元，汽车智能化力争实现产值500亿元。 二、应用篇 产业发展、技术创新的重要“红利”，就是投入应用，进入人们日常生活的方方面面。汽车人才、技术集聚，汽车产业蓬勃发展的嘉定，也为人们的日常生活提供了很多“发展红利”。从2013年起，电动汽车分时租赁就开始在逐步改变嘉定人的出行方式。住在安亭的不少“上班族”，原本常要乘出租车去虹桥机场或浦东机场，如今开着EVCARD分时租赁电动车就能方便到达。据了解，分时租赁电动车EVCARD，从最早在嘉定区内的50个网点，逐步扩展到学校、宾馆、景区、商业综合体、交通枢纽等地，已经成为全球规模最大的电动汽车分时租赁公司。截至2017年12月底，EVCARD已覆盖全国60个主流城市，电动共享汽车26000辆，注册用户约180万人，平均订单速度2.0秒/单。去年12月，2017中国智能汽车大赛在位于嘉定的国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区及上海F1国际赛场举行。赛事设置智能辅助赛、无人驾驶赛、信息安全赛、离线测试赛，围绕汽车智能化功能测评、汽车自动驾驶测评、汽车智能网联测评和汽车信息安全测评等，从算法设计、信息识别、计算决策、控制执行等方面对参赛队伍进行考核，促进智能汽车技术进步。赛事的亮点之一，是中国智能驾驶全息场景库将在国内首次应用于赛事。去年6月初，“昆仑计划”即《中国智能驾驶全息场景库建设》项目启动，该项目旨在建设一个面向全行业的，加速智能网联汽车研发、测试和标准制定的中国道路驾驶场景库，是国家智能网联汽车(上海)试点示范区建设的关键部分。目前，“昆仑计划”中国智能驾驶全息场景库已积累了近4000个交通事故场景，150余万公里自然驾驶场景，超过100小时、1000人次的驾驶模拟器测试场景等。此次大赛中，“昆仑计划”为赛事提供了场景来源，而大赛也将进一步实际验证“昆仑计划”的测试能力。驾车去办事，到目的地后下车，在手机APP上按下停车指令，车辆就可以自动从下车区经过地面道路开进地下停车场，并自己找到空余车位停好；事情办完，无需跑去停车场，只要在手机APP上发出“我要取车”指令并移动支付停车费，车辆会定位你的位置，自动开到你面前。这种如同科幻大片一样的场景，如今已在小范围内成为了现实。去年11月28日，在位于嘉定安亭的汽车·创新港内，中国首个“智能代客泊车”项目公开路测，演示了“智能代客泊车”项目的一期研发成果。该项目由汽车·创新港发起并总体协调，汇集整车厂、科技创业公司和高校等多方力量共同完成。目前的无人驾驶车辆应用时都有一定的限制条件。智能驾驶要最终实现商业化落地，找准实现场景很重要。“限定范围内”、“低速”这两个条件，一直被业内认为最适合用来进行自动驾驶商业化应用。“智能代客泊车”就是一个典型的限定范围内低速无人驾驶应用场景。在低速与限定区域条件下，相关单位能更方便地对自动驾驶的难点给出针对性的解决方案，比如在指定园区的停车场内不会存在过多的交通标志，而在定位精度上的要求，也可以通过场端设备来辅助实现，还可以通过规定来实现全无人停车场。“这个项目紧紧抓住了目前城市交通最后一公里的‘痛点’，是目前业界看好的智能驾驶应用场景，因为它既为用车者解决了停车难的问题，为其节约时间，又能大大提升停车场和城市管理效率，增加停车位的利用率，可谓一举两得。”上海国际汽车城发展有限公司负责人表示，“智能代客泊车”将于2018年在国际汽车城实现商业化应用，选取不同的停车场，吸纳更多车厂参与，将与消费者见面。在位于安亭的上海汽车博览公园，市民可以坐上无人驾驶车，参观加氢站、光储充电站、智能家居小木屋等沿途设备，亲身体验无人驾驶技术。从F1赛车到上海汽车博物馆，再到上海汽车博览公园内刚刚开放的智能网联汽科普体验区，对市民来说，智能网联汽车、无人驾驶不再是遥不可及，而是实实在在的感受。嘉定在发展汽车产业、汽车社会的过程中，产业链将拉得更长，价值链做得更完整，在汽车与人、与社会架构当中，探索出一条新的发展道路。 三、技术篇 使用10个摄像头和多个毫米波雷达，配合自主研发的人工智能核心算法，能实现环境感知、定位导航、决策控制等自动驾驶核心功能，行驶过程中不需任何人工干预……去年11月6日在沪举行的2017年世界智能网联汽车大会上，图森未来无人驾驶货运卡车等无人车在位于嘉定的国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区进行了现场演示，让试乘人员连连赞叹。开园1年多来，国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区目前已成为我国智能网联汽车测试能力最全、技术水平最先进、影响力最大的窗口。2017年1月，上海市政府发布了《上海市智能网联汽车产业创新工程实施方案》，明确了国家智能网联汽车(上海)试点示范区的定位、功能及重点任务，并明确将嘉定区建成智能网联汽车集成创新及应用示范区。嘉定区政府也制定了《国家智能网联汽车(上海)试点示范区建设工作实施方案》，将进一步加强统筹协调机制。到2020年，示范区将建设成为我国智能网联汽车先进技术研发、标准规范研究制订和产品技术检测认证的主要基地，智能网联汽车新技术、新产品、新业态、新模式展示发布和交流合作的主要窗口，以及相关产业创新孵化基地、人才高地、产业资本的主要集聚地。上海国际汽车城是嘉定区发展智能网联汽车产业的重要依托。中国汽车技术研究中心发布的“2016中国汽车产业基地竞争力排行榜”上，上海国际汽车城居全国第一。去年6月，上海国际汽车城内的国家智能网联汽车(上海)试点示范区已完成博园路——安虹路——安研路沿线及安驰路沿线的V2X(vehicletoeverything，车对外界的信息交换)通信环境建设，覆盖道路总长度近10公里，涵盖6个信号控制交叉路口，是全球首个全面支持多种通信模式V2X测试的智能道路。到2019年底，园区将形成覆盖面积达100平方公里的典型城市示范区；到2020年底，将形成国际汽车城和虹桥商务区之间的共享交通闭环，覆盖面积达150平方公里，测试与示范车辆将达万辆级。去年9月，“智能网联汽车信息安全测评实验室”和“上海市新能源汽车数据开放创新实验室”均在上海国际汽车城启用。“智能网联汽车信息安全测评实验室”由北京奇虎科技有限公司与浙江大学提供技术支持，整合多方力量，辐射带动长三角周边地区汽车产业发展，旨在为未来交通与汽车安全保驾护航。实验室的建设目标是集成汽车安全研究、测试、检验、教学的综合性机构，主要从事汽车安全的科学研究工作，为汽车产业提供安全测试服务，参与汽车安全标准的制定与检验。上海市新能源汽车数据开放创新实验室则致力于建设一个面向行业、服务全社会的世界级专业化大数据开放创新平台，将聚焦大数据分析在车辆监控、用户画像、交通出行、电池监控、碳积分等领域的研究成果。到2020年底，30万辆车接入实验室大数据平台，数据量将达15TB，形成100人的分析团队。实验室力争为政府在新能源汽车政策制定与评估、为企业在新能源汽车研发和制造、为新能源汽车零部件企业和电池企业在各自领域的分析和研究、为社会各界在新能源汽车推广和使用上提供科学有效的数据支撑。由创新投入、经济产出和技术结构构成创新“铁三角”，把定量指标、定性指标都量化为数值，然后统一合成为综合评价指数，以指数数值大小为标准对车企创新力进行总体评价，中国汽车企业创新“安亭指数”去年12月9日在首届中国汽车企业创新大会上发布。与会人员表示，这项中国创造的车企创新指数，将对我国建设汽车强国起到重要支撑作用，并将成为产业发展的“风向标”。“‘安亭指数’的研究和发布必将进一步推动汽车产业创新热潮，集聚全球创新资源，打造创新产业生态，培养一批引领汽车产业的高端创新型企业。我们将为创新型企业搭建对话、交流的平台，为企业提供更专业、更及时、更贴心的服务。”嘉定区领导表示。2015年，在汽车产业面临深度变革之际，投资15亿元建设的汽车·创新港投入使用。园区已聚集了近100家整车、零部件、智能网联关键技术研发企业和创业团队。以地平线机器人为例，经过两年的研发努力，于2017年底发布中国首款全球领先的嵌入式人工智能“中国芯”——面向智能驾驶的征程(Journey)1.0处理器和面向智能摄像头的旭日(Sunrise)1.0处理器，以“算法+芯片+云”的旗帜性成果，为智能网联汽车时代打造创新性的中国解决方案。2017年11月，上海国际汽车城集团、汽车·创新港、智能网联汽车产业技术联合创新中心(UIC)、中国汽车创新孵化器联盟发布“星辰计划”，通过政策补贴、研发空间、测试场地、商业落地平台等资源的整合，扶持汽车领域新技术、新模式的示范应用。该计划首期已发布的国内首个智能代客泊车项目，由汽车·创新港发起并负责总体协调，汇集整车厂、科技创业公司和高校等国内多方领先技术力量联合研发，第一阶段成果已经完成，并成为上海国际汽车城推动创新技术与模式的商业落地应用的一大示范项目。

  2025-08-15

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